Ley ProBici: Nueva ley en Colombia para promover el uso de bicicletas y la intermodalidad
A la luz de los alarmantes niveles de congestión, contaminación del aire y sonora, niveles de estrés en aumento y calidad de vida en deterioro en ambientes urbanos, el Gobierno de Colombia recientemente adoptó una nueva ley para incentivar el uso de bicicletas y su integración al transporte público.
¿Cuáles son los beneficios para los ciclistas?
Al usar bicicletas para llegar al transporte público, a los viajeros se les otorga un viaje gratis en transporte público por cada 30 viajes en bicicleta (el conteo se realiza a través de los estacionamientos para bicicletas integrados al sistema de transporte público). Además, la ley obliga a que cada cuerpo público en el país libere al menos 10% del espacio de estacionamiento para automóviles para las bicicletas (mínimo de 12 sitios de estacionamiento para bicicletas por edificio). Los servidores públicos reciben otro incentivo especial para comenzar a usar la bicicleta: Después de 30 días de llevar la bicicleta al trabajo, se los recompensa con medio día de licencia con goce de sueldo. Se invita a las compañías privadas a que ofrezcan los mismos beneficios a sus empleados, sin embargo, no están legalmente obligadas a hacerlo.
Foto: Integración de las bicicletas al transporte público en CableAéreo Manizales (Colombia)
Además de estos incentivos directos, la ley busca mejorar la infraestructura para bicicletas existente y facilitar la integración de modos de transporte. Por lo tanto pide a los operadores de transporte que extiendan la cobertura de esquemas de estacionamiento para bicicletas adecuados y seguros en estaciones de transporte público y define medidas que permitan el acceso de bicicletas a vehículos de transporte público, p. ej. a través de compartimientos especiales para bicicletas en buses y transporte ferroviario.
El proyecto TRANSfer de la GIZ, en el contexto de NAMA TAnDem, está apoyando al Gobierno de Colombia en la organización de un workshop en Cartagena (28/29 de noviembre), con el objetivo de demostrar los beneficios de crear redes de transporte intermodal basadas en las bicicletas y el transporte público, y de proporcionar a las compañías de transporte público y las administraciones locales de transporte las herramientas que necesitan para desarrollar acciones viables.
